F11 LCI AHK Nachrüstung

  • --- Hier stand Quatsch---

    :!: Kein Support per PN, dafür ist das Forum da. ;) :!:


    Nachrüstungen: NBT-EVO+G30-Display+ATM, ZBE4, ASD, 102, KAFAS2, 2TB, 2VB, 302, 358, 3AG, 5AC, 5AD, 5AG, 5AT, 5AR, 5DP, 688, 6AC, 6AE, 6AK, 6AP, 6NR, 6CP, 654, 6WB, 8TL,, Gent.Funktion, G30-Innenspiegel, AK-Motion-Display

  • Hallo,

    kurze Frage: Welche Schlüsselweite haben die Muttern vom Träger?

    (71606795381 M12x1,5)

    Vermutlich braucht man dafür eine lange/tiefe Nuss.

    Vielen Dank!

    Gruß, MK

  • Wenn du öfter Schrauben musst, bei BMW sind die geraden Schlüsselweiten in Überzahl. Front Achsteile zB. 16,18, 20 und 22mm 🙂


    Kann mich aber an keine tief 18er Nuss erinnern, weil ich kein habe :/

  • Moinsen,

    Ich würd das Thema hier gern nochmal aufgreifen…

    Ich habe bei mir, ebenfalls 530d LCI 2016 die originale AHK nachgerüstet.

    Ich hänge allerdings leider grade an den beiden letzten Kabeln, die hinten in den Sicherungskasten kommen.

    Ich war der Meinung ich haben die korrekten Buchsenkontakte/Sicherungshalter, allerdings bekomme ich die beiden nicht von hinten eingeklickt…

    Welche Kontakte brauche ich dort für die Kabel?


    Würde mich sehr freuen, wenn mir einer weiterhelfen kann. Steh grad auf dem Schlauch


    IMG_0045.jpgIMG_0046.jpgIMG_0048.jpg

  • Du musst schon den Stecker entriegeln.

    N57D30U0 -> N57D30O1

    Nachrüstungen: 248, 2TB, 2VB, 316, 319, 323, 358, 3AC, 3AG, 417, 456, 4M8, 4U1, 4U2, 524, 5AC, 5AG, 5AT, 5AR, 5DL, 5DP, 601, 609 (Evo), 610, 654, 6NR, 6WB, 710, 775, 778, 8TH (KAFAS2), ZBE4, XE7, 8HP70

    Im Bau: 5AL, 223

  • Wie werden denn die beiden entriegelt, die ich markiert habe?

    Ich kenne diese roten Clipse/Schieber die bei einigen Steckern sind zum entriegeln.

    Die beiden Stecker an die ich ran muss haben solch einen Schieber nicht, daher bin ich davon ausgegangen, man kann die Kabel so einclipsen… :wacko:

  • Hi, du musst dir mal ein Frontfoto vom Sicherungskasten machen, damit du weißt welche Sicherung wo war. Danach musst du die kleine Einheit ( 1x Grau, 1x Schwarz) aus dem Sicherungskasten ziehen. Beim Schwarzen musst du oben reindrücken und beim Grauen unten. Wenn der Stecker raus ist, hast du oben und unten jeweils Entriegelungen. Erst wenn diese aus sind, kannst du das Kabel bzw. den PIN einstecken. Dann noch wieder verriegeln, Einheit wieder rein und Sicherungen wieder reinschieben.

  • Perfekt, danke. Hab’s genau so gemacht und es hat auch alles geklappt, jetzt sitzt alles wie es soll 👌👌

  • Hallo Gemeinde,


    ich hoffe es liest noch jemand mit. Ich habe einen wunderbaren 530xd F11 aus 2016 geerbt. Da wir Camper sind und ich ab und an auch bissel was mit nem kleinen Lastenhänger fahre, brauche ich eine AHK. Aus diesem Grund lese ich schon eine Weile Beiträge darüber und will diese selbst anbauen und dann beim Händler codieren lassen. Da viele Meinungen sind, den Haken gebraucht zu holen und die Elektrik neu, habe ich mich auch dazu entschieden und wurde in der Bucht fündig. Sie ist nicht neu, aber vom Händler und mit Käuferschutz, da dachte ich mir, kann man nix verkehrt machen.

    Also das Gerät kam gestern, heute ausgepackt und naja, so paar komische Sachen existieren schon.

    Zum 1. kannte ich es bisher von Bildern nur, dass es zwei Stecker gibt, an dieser sind insgesamt 4 Stecker

    Zum 2. wurde an einem Stecker ein gelbes Kabel durchtrennt und wie es aussieht an ein Relais geleitet, um irgendetwas zu schalten.

    Zum 3. hat der Haken im derzeitigen Zustand Spiel, ich dachte der ha5 eine feste Bahn und auch zwischen den Endlagern kein Spiel.


    Kann jemand etwas dazu schreibe, ob es Versionen mit mehreren Steckerleiste? Eventuell Reparatursätze?

    Ist das Spiel zwischen den Endlagern normal?


    Ich versuche mal Bilder anzuhängen.


    Vielen Dank schon einmal für eure Unterstützung


    Grüße Matze