Alpina Classic 3 Reifendimensionen

Dabei gilt zu beachten das es den D5 oder B5 nicht mit xDrive gab.

Die Kombination ergibt auch rechnerisch den gleichen Randumfang.

Was beim X dem Verteilergetriebe zu gute kommt.

Ja, die 285 sind eigentlich besser. Warum sich BMW da auf 275 eingeschossen hat ist komisch.

Nicht das sich Alpina jetzt an die 275 hält,die gehõhren ja seit diesem Jahr zu BMW.

Da kann man nur hoffen das BMW da nicht dran rumpfuscht. Die Alpina Leute werden sich dabei schon was gedacht haben. Auch wenn das nicht für den Allrad gewesen ist.

Zitat von R2d2

Da kann man nur hoffen das BMW da nicht dran rumpfuscht. Die Alpina Leute werden sich dabei schon was gedacht haben. Auch wenn das nicht für den Allrad gewesen ist.

Alpina macht da öfter was mit anderen Querschnitten.

Beim e9x genau so, da fährt Alpina die e9x M3 Querschnitte.

Macht nen größeren Durchmesser des Reifen.

Ich fahre hinten 285 allerdfings aufm F10 und den Unterschied in der Höhe den du meinst ist optisch auch von Reifen hersteller zu Hersteller verschieden. Mach hinten 285 drauf, passt besser zu vorne. Musst halt eintragen lassen...

Zitat von MuDvAyNe

Alpina macht da öfter was mit anderen Querschnitten.

Beim e9x genau so, da fährt Alpina die e9x M3 Querschnitte.

Macht nen größeren Durchmesser des Reifen.

Genau so ist das auch beim B5 gleicher Radumfang wie beim M5 z. B. normal 255/30 ZR20 beim M5 oder B5 255/35 ZR20 ( Vorderachse ). Meine Limo hat hinten 295/30 müsste dann beim Touring 285/30 sein. Und beim BMW dann 285/25.

Aktuell habe ich bei meinen Alpina 245/35 R20 und 275/30 R20 montiert. Das wurde auch eingetragen. Beim nächsten Reifenwechsel werde ich aber auch 285er auf die HA montieren.

LOL

Mein Alpina (ohne xDrive) kommt ab Werk mit:

VA 255/35-20

HA 285/30-20